الفرق الأساسي بين محطات خلط الخرسانة الجاهزة ومحطات خلط الملاط الجاف.


تتشابه محطات خلط الملاط الجاف ومحطات الخرسانة الجاهزة من الناحية المظهرية؛ فكل منهما يتكون من عدة خزانات ومبنى للخلط. في الواقع، تتشابه هاتان المعدتان إلى حد كبير، لكنهما مختلفتان في بعض الجوانب. عادةً ما نميّز بين الملاط الرطب والملاط الجاف بناءً على شكل الملاط نفسه، أي إضافة الماء إليه أو عدم إضافته. فما هي الاختلافات الأخرى بينهما غير شكل المواد؟

أولاً، الإنتاجية التصنيعية مختلفة

الجص المسحوق الجاف هو مادة بناء مسحوقة تُحضَّر بخلط الأسمنت والرمل ومواد أخرى، ولا يتضمّن إنتاجها أي مياه؛ حتى الرمل الرطب يجب تجفيفه قبل الخلط. وإذا كانت ظروف التخزين جافة، فيمكن تخزينه لفترة أطول. أما الجص الممزوج بالرطوبة، فبالإضافة إلى هذه المواد، يحتاج أيضًا إلى إضافة الماء. ومن حيث متطلبات البناء، يجب تنفيذ العمل قبل أن يجمد الجص، وعادةً لا تتجاوز فترة التنفيذ 24 ساعة.

ثانيًا، معدات الإنتاج مختلفة

بفضل عدم صرامة متطلبات محتوى الرطوبة في المواد، يمكن تحويل محطات خلط الخرسانة التجارية إلى محطات لإنتاج الملاط الرطب. أما في عملية إنتاج الملاط الجاف، فإذا كانت هناك مواد خام رملية رطبة، فسيكون من الضروري تركيب جهاز لتجفيف رمال النهر. وتبدو معدات الإنتاج ومحطات الخلط متشابهة من الخارج، إلا أن عمليات الإنتاج الفعلية تختلف.

ثلاثة، طرق النقل مختلفة

يمكن تحديد طريقة نقل الملاط الجاف المخلوط حسب حجمه ونطاقه؛ إحدى الطرق هي استخدام الأكياس، والثانية هي النقل بالوزن السائب بواسطة شاحنات النقل. وبما أن الملاط الجاف المخلوط في صورتي الأكياس والوزن السائب يتم استلامه واستخدامه فور وصوله إلى موقع العمل، فإن وقت النقل لا يخضع لقيود كبيرة، كما يمكن للمصنّع تنظيم عمليات النقل وفقًا لظروفه الخاصة. ويمكن لمجموعة من معدات الملاط الجاف المخلوط الكبيرة أن تجمع بين النقل بالوزن السائب والأكياس، لتوفير الملاط للعملاء وفق احتياجاتهم المختلفة.

الخرسانة الرطبة المخلوطة، يمتد نطاق نقلها إلى مسافة لا تزيد عن 40 كيلومترًا، ولا تتجاوز مدة النقل ساعة واحدة. تحتوي الطن الواحد من الخرسانة الرطبة المخلوطة على ما بين 170 و190 كيلوجرامًا من الماء، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 15% في حجم النقل مقارنة بالخرسانة الجافة المخلوطة. وتؤدي هذه الزيادة في كمية المياه المستخدمة في الإنتاج، وكذلك استهلاك الوقود أثناء النقل، إلى ارتفاع التكلفة بشكل ملحوظ.

معرفة المنتج

قبول الكسارة: خطوة حاسمة لضمان جودة المعدات

افهم أهمية قبول الكسارات وتأثيرها على جودة المعدات، لضمان تشغيل سلسلة الإنتاج لديك بسلاسة.

القطع الأساسية الستة لآلة التكسير ذات الفكّين

تُعدّ الكسارة الفكية من أكثر معدات التعدين انتشارًا، وتُستخدم في تكسير خامات المعادن ضمن خطوط إنتاج الحجارة وخطوط معالجة الخامات. وتُعتبر الكسارة الفكية المعدّة الأمثل للتكسير الأولي والثانوي للمواد، كما أن الصيانة الدورية للكسارة تضمن تشغيلها بثبات وحسن أداء. ولصيانة المعدات، من الضروري أولاً فهم تركيبتها؛ وفي هذا المقال، تقدّم شركة شينهاي للآلات أهم 6 مكونات للكسارة الفكية:

النقاط الرئيسية لاتخاذ القرار في اختيار معدات الكسارة

متطلبات المشروع: نوع المعدات الموصى بها (مع توضيح الأسباب): 1. التكسير الأولي (الخامات الكبيرة): كسارة فكية (مزايا الفتحة الواردة كبيرة، قوة التكسير عالية، وقدرة معالجة كبيرة)؛ 2. التكسير المتوسط والدقيق (المواد ذات الصلابة العالية): كسارة مخروطية (تعتمد مبدأ التكسير الطبقي، وتنتج حبيبات ذات شكل جيد، وتمتاز بعمر افتراضي طويل لأجزائها المقاومة للاهتراء).

التشابهات والاختلافات بين روبوتات التكديس وماكينات التكديس والاتجاهات المستقبلية لها.

تتميز روبوتات التكديس بقدرتها على التشغيل بكفاءة ومرونة بفضل الأذرع الآلية، وهي تتفوق بشكل ملحوظ على آلات التكديس التقليدية، وتأخذ تدريجيًا مكانةً أساسية في مجال التعبئة والتغليف الصناعي والتخزين اللوجستي لتعزيز الكفاءة وتقليل التكاليف.

الفرق الأساسي بين محطات خلط الخرسانة الجاهزة ومحطات خلط الملاط الجاف.

تتشابه محطات خلط الملاط الجاف ومحطات الخرسانة الجاهزة من الناحية المظهرية؛ فكل منهما يتكون من عدة خزانات ومبنى للخلط. في الواقع، تتشابه هاتان المعدتان إلى حد كبير، لكنهما تختلفان قليلاً فقط. عادةً ما نميّز بين الملاط الرطب والملاط الجاف بناءً على شكل الملاط نفسه، أي إضافة الماء إليه أو عدم إضافته. فما هي الاختلافات الأخرى بينهما غير شكل المواد؟

فهم شامل لمعرفة الملاط الجاف المخلوط، وإتقان تقنيات التطبيقات المتنوعة

المحارة الجافة المخلوطة، وهي نوع من المحارة يتم توفيره في شكل تجاري، يُقصد بها المنتج الذي يتم خلط مكوناته بشكل مركزي في المصنع بدلاً من خلطها في الموقع. وتشكل مع المحارة الجاهزة (الرطبة) الفئتين الرئيسيتين للمحارات التجارية.